Ein Bergungsschiff holt die erste Crew Dragon-Kapsel von SpaceX nach dem Abspritzen des Raumfahrzeugs am 8. März 2019 aus dem Atlantik. Die Kapsel wurde am 20. April während eines Abbruch-System-Motortests zerstört.
(Bild: © Cory Huston / NASA)
Eine SpaceX Crew Dragon Kapsel wurde tatsächlich während zerstört Motortests, die schief gingen Im vergangenen Monat sagte ein Unternehmensvertreter heute (2. Mai).
Am 20. April führte SpaceX eine Reihe von Tests an dem Fahrzeug durch erfolgreiche Demonstrationsmission ohne Besatzung zur Internationalen Raumstation (ISS) - auf einem Stand in Floridas Cape Canaveral Air Force Station.
Das Abfeuern der kleinen Draco-Triebwerke der Kapsel verlief nach Plan, aber die Dinge gingen nach Süden, als sich das SpaceX-Team darauf vorbereitete, die SuperDraco-Abbruchmotoren einzuschalten, die für Raketen ausgelegt sind Crew Dragon im Falle eines Startnotfalls nicht in Gefahr.
"Wir haben sie [die Dracos] jeweils 5 Sekunden lang in zwei Sätzen abgefeuert, und das lief sehr gut", sagte Hans Koenigsmann, Vizepräsident für Bau- und Flugzuverlässigkeit bei SpaceX, heute (2. Mai) Reportern während einer Pressekonferenz, die eine Vorschau auf das Unternehmen vorstellte geplanter Frachtstart zur ISS am frühen Morgen (3. Mai). "Und kurz bevor wir die SuperDracos abfeuern wollten, gab es eine Anomalie und das Fahrzeug wurde zerstört."
Die Anerkennung des Verlusts der Kapsel bestätigt die grassierende Spekulation auf der Grundlage von a Video durchgesickert das kursierte kurz nach dem Unfall über soziale Medien. Koenigsmann lehnte es ab, sich zur Genauigkeit oder Herkunft des Videos zu äußern.
Es ist noch zu früh, um die Ursache des Missgeschicks zu ermitteln, das noch untersucht wird, betonte Koenigsmann.
"Die ersten Daten zeigen jedoch, dass die Anomalie während der Aktivierung des SuperDraco-Systems aufgetreten ist", sagte er. Zur Aktivierung muss das System unter Druck gesetzt werden. "Sie stellen sicher, dass alles vorbereitet ist - Sie öffnen Ventile, Sie schließen Ventile."
Das SpaceX-Team glaubt nicht, dass das Problem bei den SuperDracos selbst liegt, sagte Koenigsmann. Die Motoren haben im Werk in Texas mehr als 600 Tests bestanden und bei einem "Pad Abort" -Test 2015 eine gute Leistung erbracht.
Vor der Anomalie vom 20. April hatte SpaceX versucht, bald - möglicherweise bereits im Juni - einen "Startabbruch" -Test mit demselben Crew Dragon-Fahrzeug durchzuführen. Dieser unbeschraubte Ausflug wird die SuperDracos während eines tatsächlichen Starts auf Herz und Nieren prüfen.
Der nächste Test danach wird eine andere Crew Dragon-Kapsel beinhalten, die SpaceX mit zwei NASA-Astronauten an Bord zur ISS bringen wird. Diese Mission, bekannt als Demo-2, sollte bereits im Juli stattfinden. (Die ISS-Mission im letzten Monat war Demo-1.)
Es folgen operative Flüge zum Orbitlabor, das SpaceX im Rahmen eines Vertrags über 2,6 Milliarden US-Dollar durchführen wird, den es 2014 mit der NASA unterzeichnet hat. Sowohl SpaceX als auch die NASA hatten erklärt, dass sie hofften, dass dies bis Ende des Jahres geschehen würde. (Boeing hat einen ähnlichen kommerziellen Crew-Deal, den es mit seinem erfüllen wird CST-100 Starliner Kapsel und United Launch Alliance Atlas V Raketen.)
Der Unfall stellt natürlich alle diese Zieldaten in ernsthafte Zweifel. Die Ermittlungen dauern jedoch noch an, so dass es noch zu früh ist, um zu wissen, wie sich dies auf den Flugplan von Crew Dragon auswirken wird, sagte Koenigsmann.
"Ich hoffe, dass dies am Ende des Tages eine relativ schnelle Untersuchung ist, und ich möchte den aktuellen Zeitplan nicht vollständig ausschließen", sagte er. "Insgesamt sind es sicherlich keine guten Nachrichten, aber ich hoffe, wir können uns [schnell] erholen."
Eine schnelle Genesung sei möglich, fügte Koenigsmann hinzu SpaceX muss nicht von Grund auf mit dem Bau eines neuen Crew Dragon-Fahrzeugs beginnen. Das Unternehmen hat bereits mehrere Kapseln in verschiedenen Produktionsstufen, sagte er.
Crew Dragon und sein Cargo-Cousin sind sehr unterschiedliche Fahrzeuge. Das Roboter-Nachschubfahrzeug verfügt beispielsweise nicht über SuperDraco-Abbruchmotoren (oder Sitze oder Fenster oder ein lebenserhaltendes System usw.). Der Unfall vom 20. April hat sich jedoch auf den bevorstehenden Frachtflug zur ISS ausgewirkt.
Die erste Stufe der Falcon 9-Rakete, mit der morgen früh die Fracht Dragon gestartet wird, sollte in der Landezone 1 (LZ-1), einer SpaceX-Anlage in Cape Canaveral, zur Erde zurückkehren. Aber es wird jetzt auf See landenauf einem der SpaceX-Roboter-Drohnenschiffe.
Dies liegt daran, dass sich LZ-1 in der Nähe des Prüfstands befindet, an dem die Explosion stattgefunden hat, und die Untersuchungsteams die Integrität der Unfallstelle gewährleisten möchten. Darüber hinaus bleiben bestimmte Bereiche des Testgeländes gesperrt.
"Wir können jetzt insgesamt wieder auf die Website zurückkehren", sagte Koenigsmann. "Aber wir können uns einigen von - dem Teststand im Grunde genommen auf Dragon selbst nicht nähern. Daher gibt es derzeit noch einige Sicherheitsvorkehrungen für bestimmte Bereiche, die wir nicht erreichen können."
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