Was passiert mit einer Batterie in einem toten Satelliten? Trotz fast 60 Jahren, in denen diese Maschinen in den Weltraum geschickt wurden, ist dies ein „relativer blinder Fleck“ unter Designern, so die Europäische Weltraumorganisation. Und das ist ein großes Problem, denn es besteht die Möglichkeit, dass diese Stromquellen platzen und Schmutz verursachen - was das wachsende Problem im Orbit noch verstärkt.
Da die NASA mehr als 500.000 tote Satelliten und andere Trümmer schätzt, die die Umwelt rund um die Erde durcheinander bringen, steigt das Risiko, dass etwas in ein wichtiges Weltraumobjekt eindringt - ein Raumschiff, einen GPS-Satelliten, einen Wettermonitor. Die weltraumpolitischen Entscheidungsträger tun also alles, um das Problem zu verringern (und schaffen gleichzeitig Methoden, um es zu beseitigen).
Einige Satellitenabbrüche in den 90er Jahren waren mit Batterieausfällen verbunden, aber die ESA stellt fest, dass es sich um ältere Nicht-Lithium-Typen handelte. Um herauszufinden, was in letzter Zeit passiert ist, möchte die Agentur mehr über das Batterieverhalten nach dem Herunterfahren des Satelliten erfahren und erfahren, wie eine Trennung verhindert werden kann.
"Könnten Batterien, wenn sich ein Satellit frei bewegt, die raue Umgebung der Umlaufbahn - einschließlich wilder Temperaturschwankungen, Verschlechterung der Wärmekontrolle und der Komponenten sowie Strahlenexposition - ohne Leckage oder Platzen aushalten?" Fragt die ESA.
Weitere Informationen finden Sie auf der ESA-Ausschreibungswebsite. Suchen Sie nach der Aufforderung AO7840 mit dem Titel „Passivierung des Raumfahrzeug-Energiesystems am Ende der Mission“. Die Ausschreibung hat einen Wert zwischen 200.000 und 500.000 Euro und endet am 23. April.
„Ziel der Aktivität ist es, die am besten geeigneten Mittel zu untersuchen und umzusetzen, um diese Passivierung des Stromversorgungssystems zu erreichen“, heißt es in der Ausschreibung.
„Dies kann das Entladen und Trennen der Batterien und das Trennen der Solaranlagen beinhalten. Diese Passivierung muss zuverlässig genug sein, um zu vermeiden, dass das Stromversorgungssystem vor dem Ende der Mission deaktiviert wird. Das vorgeschlagene Konzept sollte universell genug sein, um mit den meisten Weltraumanwendungen kompatibel zu sein (jedoch auf dem vorrangigen europäischen institutionellen Markt). “
Quelle: Europäische Weltraumorganisation
