Der Weltraum ist eine gefährliche und manchmal tödliche Angelegenheit, aber glücklicherweise gab es Momente, in denen eine Situation passierte und die Astronauten sich erholen konnten.
Ein Beispiel: Heute (16. März) im Jahr 1966 begannen Neil Armstrong und Dave Scott gerade mit der Gemini 8-Mission. Sie klammerten sich an ein Agena-Ziel in der Hoffnung, einige Docking-Manöver durchführen zu können. Dann begann sich das Raumschiff unerklärlich zu drehen.
Sie wurden abgedockt und stürzten einmal pro Sekunde, während sie sich noch außerhalb der Reichweite von Bodenstationen befanden. Ein Triebwerk steckte offen. Der schnell denkende Armstrong griff das Landesystem an und stabilisierte das Raumschiff. Dies verkürzte die Mission, rettete aber das Leben der Astronauten.
Hier sind einige andere beängstigende Momente, mit denen Astronauten im Weltraum konfrontiert und überlebt haben:
Freundschaft 7: Falsche Landungssackanzeige (1962)
John Glenn war nur der dritte Amerikaner im Weltraum. Sie können sich also vorstellen, wie viel Aufmerksamkeit die Medien während seines Fluges mit drei Umlaufbahnen erhalten haben. Die NASA erhielt einen Hinweis darauf, dass sein Landungssack bereits im Weltraum eingesetzt worden war. Das Mercury-Raumschiff von Friendship 7 hatte sein Landekissen unter dem Hitzeschild, sodass die NASA befürchtete, es sei weggerissen worden. Die Beamten informierten Glenn schließlich, sein Retrorocket-Paket während des Wiedereintritts am Raumschiff festzuhalten, anstatt es wegzuwerfen, in der Hoffnung, dass das Paket den Hitzeschild tragen würde. Glenn kam sicher nach Hause. Es stellte sich als falscher Indikator heraus.
Apollo 11: Leerer Kraftstofftank (1969)
Kurz nachdem Neil Armstrong während Apollo 11 „Houston, Tranquility Base, hier ist der Adler gelandet“ angekündigt hatte, antwortete der Kapselkommunikator Charlie Duke: „Roger, Tranquility. Wir kopieren Sie vor Ort. Du hast ein paar Leute, die kurz davor sind, blau zu werden. Wir atmen wieder. Vielen Dank." Sie hielten nicht den Atem an, nur weil es die erste Landung auf dem Mond war. Armstrong navigierte in einem Raumschiff, das fast keinen Treibstoff mehr hatte. Das Raumschiff Eagle überschritt seine Landung und Armstrong führte eine Reihe von Manövern durch, um es auf einen relativ flachen Boden zu bringen. Berichten zufolge hatte er weniger als 30 Sekunden Kraftstoff, als er am 20. Juli 1969 landete.
Apollo 12: Blitzschlag (1969)
Kurz nachdem Apollo 12 vom Boden in Richtung Orbit gefahren war, traf ein Blitz die Rakete und ließ das Raumschiff in eine Art Zombie-Modus wechseln. Die Rakete flog immer noch, aber die Astronauten (und die Menschen am Boden) waren sich nicht sicher, was sie tun sollten. Beim Scrambling schlug ein Controller einen Befehl vor, der das Raumschiff im Wesentlichen zurücksetzte, und Apollo 12 war auf dem Weg. Die NASA brauchte einige Zeit, um die Umlaufbahn noch einmal zu überprüfen, bevor sie mit dem Rest der Mission fortfuhr. Die Agentur änderte auch die Verfahren für den Start bei stürmischem Wetter.
Apollo 13: Explosion eines Sauerstofftanks (1970)
Die Astronauten von Apollo 13 rührten am 13. April 1970 routinemäßig die Sauerstofftanks um. Dann spürten sie, wie das Raumschiff um sie herum schauderte und Warnlichter aufleuchteten. Es stellte sich heraus, dass ein durch eine Reihe von Bodenfehlern beschädigter Sauerstofftank im Servicemodul explodiert war, das das Raumschiff Odyssey versorgte und einige seiner Systeme beschädigte. Die Astronauten überlebten tagelang mit minimaler Leistung in Aquarius, dem gesunden Mondmodul, das ursprünglich auf dem Mond landen sollte. Sie kamen erschöpft und kalt nach Hause, aber sehr lebendig.
Apollo-Sojus-Testprojekt: Giftige Dämpfe während der Landung (1975)
Das Apollo-Sojus-Testprojekt sollte testen, wie gut amerikanische und russische Systeme (und Menschen) im Weltraum zusammenarbeiten würden. Mit einem Apollo-Kommandomodul und einem russischen Sojus trafen sich Astronauten und Kosmonauten im Orbit und markierten die erste Mission zwischen den beiden Nationen. Das endete fast in einer Tragödie, als die Amerikaner zur Erde zurückkehrten und ihr Raumschiff versehentlich mit Dämpfen aus dem Treibstoff des Triebwerks überflutet wurde. „Ich fing an zu grunzen und zu atmen, um sicherzustellen, dass ich Druck in meinen Lungen hatte, um meinen Kopf frei zu halten. Ich sah zu Vance [Brand] hinüber und er hing nur in seinen Trägern. Er war bewusstlos “, erinnerte sich Kommandant Deke Slayton in einem Geschichtsbuch der NASA über das Ereignis. Slayton stellte sicher, dass die gesamte Crew Sauerstoffmasken hatte, Brand wurde schnell wiederbelebt und die Mission endete kurz danach.
Mir: Das Feuer (1997)
Die Besatzung auf Mir zündete einen Perchloratbehälter für zusätzlichen Sauerstoff, als er sich unerwartet entzündete. Als sie sich bemühten, das Feuer zu löschen, stellte der NASA-Astronaut Jerry Linenger fest, dass mindestens eine Sauerstoffmaske an Bord ebenfalls fehlerhaft funktionierte. Die Besatzung konnte das Feuer schnell eindämmen. Obwohl dies das Leben an Bord der Station für eine Weile beeinträchtigte, überlebte die Besatzung, musste nicht evakuieren und half der NASA, Lehren zu ziehen, die sie heute noch an Bord der Internationalen Raumstation verwendet.
STS-51F: Abbruch in die Umlaufbahn (1985)
Die Besatzung des Space Shuttles Challenger ertrug eszweibricht diese Mission ab. Der erste fand am 12. Juli um T-3 Sekunden statt, als ein Kühlmittelventil in einem der Motoren des Shuttles versagte. Die NASA hat das Problem behoben, nur um kurz nach dem Start am 29. Juli eine weitere Abbruchsituation zu erleben. Einer der Triebwerke stellte sich zu früh ab und zwang die Besatzung, in den Orbit abzubrechen. Die Besatzung konnte ihre Mission jedoch fortsetzen, einschließlich vieler wissenschaftlicher Experimente an Bord von Spacelab.
STS-114: Schaum trifft Entdeckung (2005)
Als Discovery 2005 startete, lag das Schicksal des gesamten Shuttle-Programms auf seinen Schultern. Die NASA hatte nach der Columbia-Katastrophe von 2003 eine Reihe von Korrekturen vorgenommen, darunter die Neugestaltung des Prozesses, der dazu führte, dass sich Schaum vom externen Tank von Columbia löste und den Shuttle-Flügel durchbrach. Wayne Hale, ein hochrangiger Beamter des Shuttle-Programms, erinnerte sich später an seinen Schrecken, als er von mehr Schaumverlust bei Discovery hörte: „Ich denke, das muss der schlimmste Anruf meines Lebens gewesen sein. Einmal zuvor hatte ich einen Anruf erhalten, dass mein Kind einen Autounfall hatte und mit einem Krankenwagen ins Krankenhaus gebracht wurde. Das war ein schlechter Anruf. Das war schlimmer. " Der Schaum traf zum Glück nichts Entscheidendes und die Besatzung überlebte. Die NASA entdeckte später, dass die Risse im Schaum mit Temperaturänderungen im Tank zusammenhängen, und nahm weitere Änderungen rechtzeitig für eine viel erfolgreichere Mission im Jahr 2006 vor.
Wir haben wahrscheinlich einige beängstigende Momente im Weltraum verpasst. An welche erinnern Sie sich?
