Aktualisiert um 9:40 EST Dienstag:
SpaceX hat gerade das offizielle Wort darüber veröffentlicht, was mit dem 3,5-Sekunden-Testfeuer der Falcon 9-Rakete am Dienstag passiert ist. Der Falcon 9 befindet sich im Launch Complex 40 der Cape Canaveral Air Force Station, und von der Pressestelle des Kennedy Space Center (ca. 6 km entfernt) war zum Zeitpunkt der Zündung um 13:41 Uhr EST ein gedämpfter Knall zu hören. "Heute hat SpaceX unser erstes statisches Feuer für die Trägerrakete Falcon 9 durchgeführt", sagte Emily Shankin von SpaceX in einer Pressemitteilung. „Wir haben bis zu T-2 Sekunden heruntergezählt und beim Spin Start abgebrochen. Da dies unser erstes Abbruchereignis auf diesem Pad war, beschlossen wir, uns für diesen Tag zu schrubben, um einen guten Blick auf die Rakete zu werfen, bevor wir es erneut versuchen. Auf den ersten Blick sieht alles gut aus. “
Eine Online-Webcam auf Spaceflightnow.com zeigte einen kurzen Blitz und eine kleine Rauchwolke und dann nichts. Andere Beobachter vor Ort sagten, es schien, als hätten Flugcomputer ein Problem erkannt und die Triebwerke automatisch abgestellt, bevor der Test abgeschlossen war. Das Testfeuer wird als Hauptziel für den ersten Start des Falcon 9 angesehen, der nun vorläufig für den 22. März geplant ist. Laut SpaceX-Vertretern ist der Start jedoch eher im April geplant.
Hier ist der Rest der Pressemitteilung von SpaceX:
Wir haben die Pad-Vorbereitungen pünktlich und mit guter Ausführung abgeschlossen. Der integrierte Countdown mit dem Bereich umfasste Holdfire-Checks, S-Band-Telemetrie, C-Band- und FTS-simulierte Checks. Wir haben die Beladung mit Helium, flüssigem Sauerstoff (LOX) und Kraftstoff auf ein Zehntel Prozent der T-Null-Bedingungen abgeschlossen. Die Panzer drückten nominell und wir bestanden alle Abbruchprüfungen für Terminalanzahl, Flugsoftware und Bodensoftware bis auf T-2 Sekunden. Wir sind auf ein Problem mit dem Spin-Start-System gestoßen und haben nominell abgebrochen.
Im Rahmen des Abbruchs schließen wir die Vorventile, um die Motoren vom Treibstofftank zu trennen und die restlichen Treibmittel zu entfernen. Die kurzen Flammen auf dem Video sind von LOX und Kerosin auf dem Pad abgebrannt. Die Motoren entzündeten sich nicht und es gab kein Motorfeuer.
Wir haben das Fahrzeug und die Startrampe abgelassen und gesichert. Die vorläufige Überprüfung zeigt, dass alle anderen Systeme, die zum Erreichen der Vollzündung erforderlich sind, innerhalb der Spezifikation lagen. Alle anderen Pad-Systeme funktionierten nominell. Die Inspektionen werden heute Abend abgeschlossen sein. Morgen werden Daten überprüft und Verfahren aktualisiert. Rohstoffe werden morgen nachgefüllt, einschließlich TEA TEB-Ladung, LOX- und Heliumlieferungen.
Wir werden versuchen, den nächsten statischen Feuerversuch in drei oder vier Tagen durchzuführen.
Die Rakete Falcon 9 ist 47 Meter lang und 4 Meter breit. Für den bevorstehenden Teststart wird die Nutzlast eine Attrappe der Drachenkapsel des Unternehmens sein, die entwickelt wird, um Ausrüstung zur Internationalen Raumstation für die NASA zu transportieren .
Die neun Merlin 1C-Triebwerke werden einen Gesamtschub von etwa 825.000 Pfund erzeugen, was etwa der vierfachen Leistung eines 747-Jumbo-Jets bei Vollgas entspricht. Laut SpaceX verbrauchen die Motoren pro Sekunde etwa 3.200 Pfund Kerosin und flüssige Sauerstofftreibmittel.
