Aktivitäten mit hohem Risiko und Luft- und Raumfahrt sind fast synonym. Es treten Fehler auf. Wer wird jemals den irrtümlich geschliffenen Spiegel des Hubble-Teleskops vergessen? Optisch spektakulärer sind die Trägerraketen, die unmittelbar nach dem Start explodieren, ebenso wie ein Delta II im Jahr 1997. Es gibt auch die Antenne mit hoher Verstärkung des Galileo-Raumfahrzeugs, die sich nie öffnete, oder den lauten Knall des Genesis-Raumfahrzeugs, als sein Fallschirm beim Wiedereintritt versagte . Nicht alle sind Konstruktionsfehler, da bei der ersten akkreditierten Weltraumkollision der Cerise-Moscosatellit enthauptet wurde. Weniger beeindruckend sind solche wie der N-Prime von NOAA, der innerhalb der Fabrik von seiner Arbeitsplattform rutschen durfte. Erfolge halten uns auf Trab, aber die Misserfolge halten uns vorsichtig.
Das Schreiben über Platzmängel kann leicht zu einer grandiosen Übertreibung führen, aber Dave Harland und Ralph Lorenz gehen nicht dorthin. Ihre Mission ist es, ein wenig von dem Branchenwissen zu bewahren, das immer wieder verloren geht, wenn Mentoren in den Ruhestand gehen oder Experten nach neuen Weiden suchen. Ihr Buch besteht aus zwei Teilen, die sich beide ausschließlich auf Satelliten und Raumsonden konzentrieren, um bemannte Flüge zu vermeiden.
Der erste Teil befasst sich chronologisch mit Trägerraketen, den meisten ihrer Fehler sowie einem Großteil ihrer Entwicklung. Eine kurze Zusammenfassung der 1950er Jahre konvergiert mit den heutigen Ariane-, Atlas- und Delta-Systemen. Nicht zu vergessen sind ausländische und Nischenmarktteilnehmer wie der Long March, die japanische H-Serie und OSCs Pegasus. Die Bemühungen der UdSSR werden kaum erwähnt. Die Abschnitte untersuchen nacheinander jeden Launcher, häufig unter Einbeziehung wichtiger Daten und bestimmter Fehler. Für die Fehler identifizieren die Autoren manchmal das fehlerhafte Subsystem, aber nicht oft. Das Thema kann auch wandern, wenn man über die Wirtschaftlichkeit von Datenweiterleitungssystemen spricht oder die Satellitenreparatur während des frühen Shuttle-Programms beschreibt. Insgesamt ist dieser Abschnitt eine gute Übersicht über die Launcher-Entwicklung und die damit verbundenen Fehler.
Der zweite Teil des Buches behandelt verschiedene Systeme von Satelliten und Raumsonden, die ausgefallen sind. Anstatt eine chronologische Trennung zu verwenden, unterteilen die Autoren das System nach den Grundursachen. entweder Antrieb, elektrisch oder andere. Da Korrekturmaßnahmen gefunden werden können, beschreiben die Autoren auch viele der Problemumgehungen. Zum Beispiel schickte ein geniales Bergungsteam HGS 1 auf Mondfliegen auf dem Weg zu einer geostationären Umlaufbahn. In Anerkennung dieser nahezu wundersamen Ereignisse betonen die Autoren immer wieder, dass die Extreme des Weltraums ein breites und tiefes Support-Team lohnend, wenn nicht sogar unabdingbar machen.
Während des gesamten Buches versuchen die Autoren, einige Überlegungen zum Risikomanagement anzustellen. Wie kann man insbesondere Over-Engineering gegen Unterfinanzierung abwägen? Es kommt gelegentlich die Aussage eines Sesselkriegers vor, dass ein besserer Metallgehalt im Wert von 2 US-Dollar Monate der sorgfältigen Rettungsbemühungen einer Bodenmannschaft erspart hätte. Einige Prozessverbesserungen werden erwähnt, z. B. Manager, die Einzelpersonen für das Aufwerfen von Designproblemen in jeder Phase einer Mission belohnen. Dieses Buch ist jedoch viel mehr eine Rezitation der Fakten und oft der zugrunde liegenden Ursachen.
Obwohl die Autoren beim Thema bleiben, treten Nebenprobleme auf. Sie diskutieren beispielsweise die Auswirkungen auf Versicherungsagenturen, wenn eine Reihe von Fehlern auftritt. Dann gibt es die Diskussion über die Eignung von Weltraumwanderern, die das Shuttle zur Reparatur von Satelliten verwenden. Das Ergebnis war, dass die Praxis als nicht kosteneffektiv angesehen wurde. Aufgrund all der Daten und vieler Fotos wird der Leser die Herausforderungen, die mit jeder Weltraumaktivität verbunden sind, und die kontinuierlichen Fortschritte in der Branche schnell erkennen. Trotzdem werden die Leser mit diesem Buch immer noch nur die Grenzen des Risikomanagements und der Qualitätskontrolle überschreiten, anstatt sich in beiden Bereichen zurechtzufinden.
Das Lesen eines Buches über das Scheitern ist nichts für schwache Nerven. Aber weitaus besser ist es, ein wenig schwach zu sein, als die Herausforderungen nicht zu kennen. David Harland und Ralph Lorenz in ihrem Buch Ausfälle von Raumfahrtsystemen Präsentieren Sie die dunklere Seite, die unserem Schub in den Weltraum entgegenwirkt. Kritische Fehler können aufgrund der Vielzahl von Logikschaltern, der Anforderungen mechanischer Systeme und der Genauigkeit des Computercodes schnell auftreten. Solange wir jedoch aus unseren Fehlern lernen, werden unsere Herzen weiter gestärkt.
Rezension von Mark Mortimer
