Nach allen Berichten - Gewerbeflächen gedeihen. Die NASA veröffentlichte ihre Pläne, Transportdienste für ihre Astronauten zur Internationalen Raumstation (ISS) sowie optionale Meilensteine für die zweite Runde der kommerziellen Besatzungsentwicklung (CCDev2) zu erhalten.
"Dies ist ein bedeutender Schritt vorwärts in Amerikas erstaunlicher Geschichte der Weltraumforschung", sagte der NASA-Administrator Charles Bolden. "Es ist ein weiterer Beweis dafür, dass wir uns dazu verpflichten, unseren im Genehmigungsgesetz festgelegten Plan zur Auslagerung unserer Raumstationstransporte vollständig umzusetzen, damit die NASA ihre Energie und Ressourcen auf die Erforschung des Weltraums konzentrieren kann."
Um den Prozess zu beschleunigen, hat Bolden erklärt, dass die NASA einige der ursprünglichen Meilensteine finanzieren wird, die bereits im Rahmen einiger der Space Act Agreements (SAA) im Rahmen von CCDev2 ausgehandelt wurden.
Der Vorschlag der NASA enthält Verträge, von denen mehrere Firmen profitieren würden, die der Raumfahrtbehörde Entwürfe für Raumfahrzeuge, Raketen und andere Startdienste liefern sollen. Dieser Vertrag hat einen geschätzten Wert von 1,61 Milliarden US-Dollar und soll derzeit von Juli 2012 bis April 2014 laufen. Die NASA hat die SAA der Sierra Nevada Corporation mit vier weiteren Meilensteinen aktualisiert - das sind insgesamt 25,6 Millionen US-Dollar, was bedeutet, dass der Vertrag, den dieses NewSpace-Unternehmen jetzt hat Die NASA hat einen Wert von 105,6 Millionen US-Dollar - wenn die Agentur alle ihre Meilensteine erfolgreich erreichen kann.
"Alle vier CCDev2-Partner schneiden sehr gut ab und erreichen ihre Meilensteine", sagte Phil McAlister, Direktor der kommerziellen Raumfahrtentwicklung der NASA. "Diese zusätzlichen Meilensteine wurden ausgewählt, weil sie die Entwicklung kommerzieller Transportsysteme für Besatzungsmitglieder ausreichend beschleunigten, um zusätzliche NASA-Investitionen zu rechtfertigen."
In Kalifornien kündigte The Spaceship Company (TSC), das Joint Venture von Sir Richard Bransons Virgin Galactic und Scaled Composites, mit der Eröffnung seines Hangars für Endmontage, Integration und Test (FAITH) einen eigenen Meilenstein an Mojave Luft- und Raumhafen. Der Hangar, der schätzungsweise 8 Millionen US-Dollar kostet, unterstützt die letzten Phasen von WhiteKnightTwo und SpaceShipTwo von Virgin Galactic. Es ist zu hoffen, dass diese neue Einrichtung sowohl weitere kommerzielle Raumfahrtunternehmen unterstützt als auch Arbeitsplätze schafft.
Die Anlage befindet sich auf dem Rollweg B und umfasst ungefähr 68.000 Quadratmeter. Es wird verwendet, um die Fahrzeuge zusammenzubauen, vorzubereiten und zu testen. Eine weitere Aufgabe des Gebäudes ist der Wartungshangar.
"Wir sind sehr stolz auf die Eröffnung von FAITH als eine Errungenschaft für unser Unternehmen, unsere gegenwärtigen und zukünftigen Kunden und unsere Branche", sagte Operations Enrico Palermo, Vice President der Spaceship Company. "In dieser neuen Anlage werden wir kommerzielle Raumflugsysteme von höchster Qualität produzieren."
Mit FAITH ist nun die erforderliche Infrastruktur vorhanden, um eine Flotte von suborbitalen Raumschiffen SpaceShipTwo (SS2) sowie das Trägerflugzeug WhiteKnightTwo (WK2) herzustellen. Die Anlage wurde so dimensioniert, dass sie den Bau von SS2 und WK2 unterstützt und gleichzeitig zwei dieser Fahrzeuge bauen kann.
Die andere Struktur, die zur Unterstützung des SS2- und WK2-Betriebs benötigt wird, ist ein 48.000 Quadratmeter großes Gebäude am Mojave-Luft- und Raumhafen, das TSC kürzlich modernisiert hat. Wenn der Markt für suborbitalen Weltraumtourismus abhebt, hat TSC Optionsrechte zur Erweiterung der Anlage.
"Trotz des gegenwärtigen Zustands der US-Wirtschaft und der steigenden Arbeitslosigkeit ist dies eine starke Wachstumszeit für The Spaceship Company", sagte Palermo. „Wir schaffen hervorragende, hochqualifizierte Beschäftigungsmöglichkeiten für Personen mit Erfahrung in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Ingenieurwesen und praktische Raumfahrtprogramme. Wir wollen Mitarbeiter, die leidenschaftlich neue und innovative Wege für den Zugang zum Weltraum entwickeln. “
Space Expedition Curaçao (SXC) und XCOR Aerospace, Inc. haben den Abschluss eines Vertrags angekündigt, der den Wet-Lease der Produktion Lynx Tail Nummer zwei für den Betrieb auf der karibischen Insel Curaçao sicherstellen soll .
„Seit wir im Oktober 2010 das erste Memorandum of Understanding (MOU) unterzeichnet haben, haben XCOR und SXC fleißig daran gearbeitet, die endgültige Vereinbarung abzuschließen“, erklärte Jeff Greason, CEO von XCOR. „Jetzt, da die Tinte trocken ist und die Prüfung abgeschlossen ist, können wir mit voller Geschwindigkeit fortfahren, um 2014 den Betrieb auf Curaçao aufzunehmen.“
Seit den ersten Flügen von SpaceShipOne hoch über der Mojave-Wüste hat die kommerzielle Raumfahrtindustrie ihre Beine gefunden und ihre Reichweite sowohl national als auch international erweitert. Mit den Plänen von Space Exploration Technologies (SpaceX), im November das nächste Raketen- und Drachen-Raumschiff Falcon 9 zur Internationalen Raumstation zu bringen, scheint das kommerzielle Weltraumfeld seinen Brückenkopf nicht nur auf suborbitalen Flügen, sondern auch auf orbitalen Flügen zu zementieren.
