KENNEDY SPACE CENTER, FL - Heute war für die NASA das Ende einer Ära als letzter Tracking- und Data-Relay-Satellit (TRDS) der nächsten Generation der Agentur, der die kritischen wissenschaftlichen Daten und Mitteilungen für das Hubble-Weltraumteleskop und die Missionen zur bemannten Raumfahrt an die USA überträgt Internationale Raumstation, heute Morgen erfolgreich in die Umlaufbahn geschossen, Fr. 18. August von der Florida Space Coast.
Der spektakuläre Start des seltsam fischartigen TDRS-M-Wissenschaftsrelais auf einer Rakete der United Launch Alliance Atlas V erfolgte am 18. August um 8:29 Uhr EDT (2:29 GMT) vom Space Launch Complex 41 der Cape Canaveral Air Force Bahnhof.
Das Wetter arbeitete mit relativ dünnen, aber künstlerischen Wolken und schwachen Winden zusammen und bot den Zuschauern eine spektakuläre Auftaktshow, die sie nicht vergessen werden.
Die 408 Millionen US-Dollar teuren Tracking- und Data-Relay-Satelliten (TRDS) der nächsten Generation der NASA sehen aus wie ein riesiger außerirdischer Fisch oder eine kokonierte Kreatur. Tatsächlich spielt es jedoch eine beispiellose Rolle bei der Weitergabe kritischer wissenschaftlicher Messungen, Forschungsdaten und der Verfolgung von Beobachtungen, die von der Internationalen Raumstation (ISS), Hubble und einer Vielzahl von geowissenschaftlichen Missionen gesammelt wurden.
"TDRS ist aufgrund seiner Bedeutung für die Raumstation und alle unsere wissenschaftlichen Missionen, vor allem das Hubble-Weltraumteleskop und die geowissenschaftlichen Missionen, die TDRS verwenden, ein wichtiges nationales Kapital", sagte Tim Dunn, TDRS-M-Startdirektor der NASA.
TDRS-M wird Raumfahrzeugen im erdnahen Orbit Kommunikation mit hoher Bandbreite bieten. Das TDRS-Netzwerk ermöglicht eine kontinuierliche Kommunikation mit der Internationalen Raumstation, dem Hubble-Weltraumteleskop, dem Erdbeobachtungssystem und anderen Programmen zur Unterstützung der menschlichen Raumfahrt, sagte der Satellitenbauer Boeing, der Hauptauftragnehmer für die Mission.
TDRS-M ist der letzte von drei Satelliten, die in der dritten Generation von TDRS-Satelliten gestartet wurden. Es ist auch der letzte Satellit, der auf der Busserie 601 von Boeing basiert.
Die NASA plant, für die nächste Generation von TDRS-ähnlichen Satelliten auf Laserkommunikation mit viel höherer Kapazität umzusteigen, und entschied sich daher, nach TDRS-M keinen Satelliten der vierten dritten Generation zu bauen.
"Die TDRS-Flotte ist eine wichtige Verbindung, die denjenigen, die sie hier auf der Erde nutzen können, Daten zur Wissenschaft und zur menschlichen Raumfahrt liefert", sagte Dave Littmann, TDRS-Projektmanager am Goddard Space Flight Center der NASA in Greenbelt, Maryland.
"TDRS-M wird die Funktionen erweitern und die Lebensdauer des Weltraumnetzwerks verlängern, sodass wir Missionsdaten bis weit in das nächste Jahrzehnt hinein empfangen und senden können."
TDRS-M schließt sich einer Konstellation von 9 TDRS-Satelliten an, die sich bereits im Orbit befinden, und erweitert die Flotte auf zehn umlaufende Satelliten.
Die Atlas V-Rakete und die Centaur-Oberstufe brachten TDRS-M in die gewünschte vorläufige Umlaufbahn.
"Die Analyse der Flugbahn in. Die Injektionsgenauigkeit lag innerhalb von 1% der Vorhersage #TDRSM", twitterte ULA-CEO Torey Bruno.
Einige Stunden nach dem Start meldeten die Bodenkontrolleure, dass der Satellit bei guter Gesundheit sei.
Jetzt stehen eine viermonatige oder orbit-Prüfung durch den Hauptauftragnehmer Boeing sowie eine Reihe von fünf bedeutenden Manövern zur Erhöhung der Umlaufbahn von der ursprünglichen Umlaufbahn zur geostationären Umlaufbahn über dem Pazifik zur Verfügung.
„Dieser TDRS-M-Meilenstein ist ein weiterer Schritt vorwärts in Boeings Engagement für die Entwicklung von Technologien zur Unterstützung zukünftiger NASA-Missionen in der Nähe der Erde, des Mondes, des Mars und des Weltraums - und dies zu einem erschwinglichen Preis, der auf unserer über 40-jährigen starken Boeing-NASA beruht Partnerschaft “, sagte Enrico Attanasio, Geschäftsführer des Ministeriums für Verteidigung und zivile Programme von Boeing Satellite Systems.
Bodenkontroller bringen es dann in seine endgültige Umlaufbahn über dem Atlantik.
Die NASA plant, zusätzliche Tests durchzuführen, bevor TDRS-M Anfang nächsten Jahres über dem Atlantik in Betrieb genommen wird.
Die Bedeutung der TDRS-Satellitenkonstellation kann nicht genug betont werden.
Nahezu alle Kommunikations-Relay-Funktionen für die bemannte Raumfahrt wie die ISS versorgen Fahrzeuge wie den SpaceX-Frachtdrachen und den Orbital ATK Cygnus und die bald zu startenden menschlichen Weltraumtaxis wie die Besatzung Dragon, Boeing Starliner und die NASA-Kapsel Orion Deep Space Crew Ergebnisse Sprache, Daten, Befehl, Telemetrie und Kommunikation über das TDRS-Satellitennetz.
Die TDRS-Konstellation ermöglicht sowohl Raum-zu-Raum- als auch Raum-zu-Boden-Kommunikation für praktisch die gesamte Umlaufzeit.
Die zweistufige Atlas V-Rakete ist 191 Fuß hoch.
TDRS-M, Raumschiff, das für Tracking and Data Relay Satellite steht - M ist der neue und fortschrittliche Kommunikationssatellit für wissenschaftliche Datenrelais der NASA, der Forschungsmessungen und -analysen überträgt, die von Astronautencrews und Instrumenten gesammelt wurden, die im Ausland der Internationalen Raumstation (ISS) fliegen. Hubble-Weltraumteleskop und über 35 geowissenschaftliche Missionen der NASA, darunter MMS, GPM, Aura, Aqua, Landsat, Jason 2 und 3 und mehr.
Die TDRS-Konstellation umkreist 22.300 Meilen über der Erde und bietet nahezu konstante Kommunikationsverbindungen zwischen dem Boden und den umlaufenden Satelliten.
TRDS-M wird S-, Ku- und Ka-Band-Fähigkeiten haben. Ka kann bis zu sechs Gigabyte Daten pro Minute übertragen. Das entspricht dem Herunterladen von fast 14.000 Songs pro Minute, sagt die NASA.
Das TDRS-Programm wird vom Goddard Space Flight Center der NASA in Greenbelt, Maryland, verwaltet.
TDRS-M ist der dritte Satellit in der dritten Serie der leistungsstärksten und fortschrittlichsten Tracking- und Datenrelais-Satelliten der NASA. Es ist für eine Lebensdauer von 15 Jahren ausgelegt.
Der erste TDRS-Satellit wurde 1983 vom Space Shuttle Challenger als TDRS-A eingesetzt.
TDRS-M wurde vom Hauptauftragnehmer Boeing in El Segundo, Kalifornien, gebaut und ist der dritte von drei Satellitenserien - bestehend aus TDRS-K, L und M. Sie basieren auf dem Satellitenbus der Serie Boeing 601 und werden den TDRS behalten Satellitensystem bis 2020 in Betrieb.
TDSR-K und TDRS-L wurden 2013 und 2014 eingeführt.
Das Tracking- und Data Relay-Satellitenprojekt wird im Goddard Space Flight Center der NASA verwaltet.
TDRS-M wurde gemäß einer NASA-Beschreibung als Folge- und Ersatzsatellit gebaut, der zur Wartung und Erweiterung des NASA-Weltraumnetzwerks erforderlich ist.
Der gigantische Satellit ist ungefähr so lang wie zwei Schulbusse und 21 Meter lang und 13,1 Meter breit.
Es hat eine Trockenmasse von 1800 kg (4000 lbs) und eine Kraftstoffmasse von 3.454 kg (7.615 lb) beim Start.
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