Die Atlas V-Rakete der United Launch Alliance - angetrieben von in Russland hergestellten RD-180-Triebwerken - und die Super Secret NROL-67-Nachrichtensammel-Nutzlast stehen kurz vor dem Start im Space Launch Complex 41 der Cape Canaveral Air Force Station, FL, im März 2014.
Bildnachweis: Ken Kremer - kenkremer.com
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Moskau hat heute einer breiten Palette von US-Raumfahrtbemühungen eine doppelte Menge schlechter Nachrichten geliefert, indem es den Einsatz russischer Raketentriebwerke für Starts der nationalen Sicherheit des US-Militärs verboten und sich geweigert hat, die Zusammenarbeit auf der Internationalen Raumstation (ISS) zu verlängern - sagt Russlands Stellvertreter Premierminister Dmitry Rogozin, der für die Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie zuständig ist.
Rogosin wurde in einer Geschichte zitiert, die heute, am 13. Mai, auf der englischsprachigen Website von Russia Today, einem russischen Fernsehnachrichten- und Kulturnetzwerk, prominent vorgestellt wurde.
"Moskau verbietet Washington den Einsatz russischer Raketentriebwerke, mit denen die USA ihre Militärsatelliten in die Umlaufbahn gebracht haben", sagte Rogosin laut dem Bericht von Russia Today.
Nahezu jeder Aspekt des bemannten und unbemannten US-Raumfahrtprogramms - einschließlich der NASA, anderer Regierungsbehörden, privater Luft- und Raumfahrtunternehmen und wichtiger nationaler Sicherheitsnutzlasten der USA - ist in hohem Maße von russischer und ukrainischer Raketentechnik abhängig und angesichts der anhaltenden Spannungen in der Ukraine eindeutig gefährdet eskalieren mit tödlichen neuen Zusammenstößen, die heute in der Ukraine gemeldet wurden - mit globalen Auswirkungen.
Bei den fraglichen Triebwerken handelt es sich um in Russland hergestellte RD-180-Triebwerke, die die erste Stufe der ehrwürdigen Atlas V-Rakete der United Launch Alliance (ULA) antreiben und zum Starten einer Vielzahl von Satelliten der US-Regierung, einschließlich streng geheimer US-Militärspione, verwendet werden Satelliten für das US National Reconnaissance Office wie NROL-67 sowie Wissenschaftssatelliten für die NASA wie der Curiosity Mars Rover und der MAVEN Mars Orbiter.
Die RD-180-Motoren mit zwei Düsen werden in Russland von NPO Energomash hergestellt. Rogozins Aussage blockiert effektiv ihren Export in die USA.
"Wir gehen davon aus, dass wir ohne die Garantie, dass unsere Triebwerke nur für nichtmilitärische Starts von Raumfahrzeugen verwendet werden, diese nicht in die USA liefern können", sagte Rogozin.
Obwohl der Start von NASA-Wissenschaftsmissionen vorläufig als ausgenommen erscheinen mag, könnten sie aufgrund eines Qualifikationsmerkmals von Rogozin, das sich auf bereits gelieferte RD-180-Motoren bezieht, dennoch einem ernsthaften Risiko ausgesetzt sein.
"Wenn solche Garantien nicht gegeben sind, kann die russische Seite auch keine routinemäßigen Wartungsarbeiten an den Motoren durchführen, die zuvor in die USA geliefert wurden", fügte er hinzu.
Ein ULA-Sprecher sagte mir, dass das Unternehmen bereits zwei Jahre lang RD-180-Motoren in den USA vorrätig hat.
Rogozins heutige Erklärungen sind eindeutig eine Vergeltung für verschärfte Wirtschaftssanktionen, die von den USA und den westlichen Nationen als Reaktion auf die Maßnahmen Russlands in der anhaltenden Krise in der Ukraine und der Annexion der Krim verhängt wurden. wie ich früher hier, hier und hier berichtet habe.
Daher sind die Spionagesatelliten der US-amerikanischen Nationalen Sicherheit und die wissenschaftlichen Starts der NASA mit Unsicherheit und potenzieller Unordnung konfrontiert.
Rogosin wird speziell auf der Zielliste der US-Wirtschaftssanktionen genannt.
Er wurde auch von SpaceX-CEO Elon Musk in seinem Firmenversuch benannt, den Import der RD-180-Motoren durch ULA für den Atlas V als Verstoß gegen US-Sanktionen zu blockieren.
Bundesrichterin Susan Braden verhängte am 30. April zunächst eine einstweilige Verfügung, mit der die RD-180-Importe blockiert wurden. Sie hob diese Anordnung am vergangenen Donnerstag, dem 8. Mai, auf, nachdem sie von den US-Justiz- und Handelsabteilungen schriftliche Mitteilungen erhalten hatte, dass der Motorimport nicht gegen die USA verstößt Regierung verhängte Sanktionen.
Rogosin fuhr fort: "Moskau plant auch nicht, dem US-Angebot zur Verlängerung des Betriebs der Internationalen Raumstation (ISS) [bis 2024] zuzustimmen.
"Wir gehen derzeit davon aus, dass wir die ISS bis 2020 benötigen", sagte er. "Wir müssen verstehen, wie viel Gewinn wir mit der Station erzielen, alle Kosten berechnen und abhängig von den Ergebnissen entscheiden, was als nächstes zu tun ist."
"Ein völlig neues Konzept für die weitere Erforschung des Weltraums wird derzeit von den zuständigen russischen Agenturen entwickelt."
Die NASA gab Anfang dieses Jahres die Absicht der Agentur bekannt, den ISS-Betrieb auf mindestens 2024 auszudehnen, und bemüht sich um Zustimmung aller ISS-Partner, einschließlich Russlands.
Seit der Abschaltung des Space-Shuttle-Programms im Jahr 2011, bevor ein Ersatzfahrzeug für die Besatzung verfügbar war, sind amerikanische Astronauten für Fahrten zur ISS und zurück zu 100% auf die russische Sojus-Kapsel angewiesen.
Der Kongress hat auch wiederholt das Budget des kommerziellen Crew-Programms der NASA gekürzt, was eine Verzögerung von mindestens 18 Monaten bei der Inbetriebnahme erzwang und somit das Vertrauen in die Sojus über Jahre hinweg auf über 70 Millionen US-Dollar pro Sitzplatz erhöhte.
Die NASA hat somit KEINE unmittelbaren Alternativen zur russischen Sojus-Zeit.
Der Atlas V ist auch als Trägerrakete für zwei der drei Unternehmen geplant, die um die nächste Runde kommerzieller Besatzungsverträge kämpfen, um US-Astronauten zur ISS zu bringen. Die kommerziellen Besatzungsverträge werden später in diesem Jahr von der NASA vergeben.
In einer früheren Erklärung zu den US-Sanktionen gegen Russland sagte Rogosin, dass Sanktionen gegen das US-Raumfahrtprogramm "Bumerang" machen könnten und dass die NASA ihre Astronauten möglicherweise "mit einem Trampolin zur Internationalen Raumstation bringen" sollte.
Achten Sie auf Kens Artikel, während die Ukraine-Krise mit unsicheren und möglicherweise schwerwiegenden Folgen für die nationale Sicherheit der USA und die NASA eskaliert.
Seien Sie gespannt auf Kens fortlaufende Nachrichten zu Boeing, SpaceX, Orbitalwissenschaften, Gewerbeflächen, Orion, Chang'e-3, LADEE, Mars Rover, MAVEN, MOM und weiteren Nachrichten über Planeten- und menschliche Raumfahrt.
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Kens bevorstehende Präsentation: Mercy College, NY, 19. Mai: "Neugier und die Suche nach Leben auf dem Mars" und "Future Crewed Spaceships der NASA".
